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检查空气滤清器滤芯，使用压缩空气对其进行清洁或更换滤芯；测量燃油温度，如果燃油温度超过50℃，请对燃油进行降温或补充燃油降低其温度；检查发动机排气管道，---排气管到畅通，---排气被压小于90mmhg；在冷机状态或停机5-10分钟后，通过油标尺检查油底壳机油液面高度，如果机油液面已超过h位，请排出多余的机油，液面保持在l与h位之间靠近h位为宜；在运行状态下，借助---的工具对增压器后端至进气歧管之间的气管进行检查（注意防 止高温高压气体造成的伤），全自动发电机，对存在漏气的部位进行紧固；

为了保持机油在适宜的温度范围内工作，柴油发电机润滑油路一般都装有机油散热装置，全自动发电机生产，用来对机油进行强制冷却。

机油散热装置可分为两类：以空气为冷却介质的柴油发电机机油散热器和以水为冷却介质的柴油发电机机油冷却器。

柴油发电机机油散热器一般为管片式（结构与冷却系统水散热器相似），通常装在水散热器的前面或后面。

其特点是结构简单，没有冷却水渗入机油中的可能，适合于行驶式柴油发电机，可利用行驶中的冷风对机油进行有效的冷却。管与片常用导热性好的黄铜制成。