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“当、 当、当”的撞击声
沃尔沃发电机从高速运转中突然降到低速时,在柴油机气缸的上部可以明显听到“当、 当、当”的撞击声。
这是柴油机常有的毛病之一,凤庆全自动发电机组, 究其原因,主要是活塞销在连杆衬套之间的间隙过大,全自动发电机组价格,机速突变而产生的一种侧向的动不平衡,导致活塞销在连杆衬套内发生 转动的同时向左右摆动,使活塞销撞击连杆衬套而发出的声响。
为避免产生的故障,造成不---的浪费和---,应及时地更换活塞销和连杆衬套,从而---柴油机能正常有效地工作。
除另有规定外,各电气指标均在机组控制屏输出端考核。
一、机组绝缘检查
机组各独立电气回路对地及回路间应能承受试验电压数值为表1规定、频率为50hz、波形为实际正弦波、历时1min的绝缘介电强度试验而无击穿或闪络现象。绝缘电阻应不低于表2规定,全自动发电机组品牌,冷态绝缘电阻只供参考,不作考核。
云南沃奔发电设备有限公司是一家集柴油发电机组及相关电力系统设备的科研开发、生产制造、市场营销及工程服务为一体的---企业。
“吧哒、吧哒”的金属敲击声
沃尔沃发电机的柴油机低速(怠速)运转时,在气门室盖旁可明显地听到“吧哒、吧哒”的金属敲击声。
这种声音是气门与摇臂之间发生撞击而产生的,主要原因是气门间隙过大。气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。气门间隙过大或过小,柴油机都不能正常工作。气门间隙过大,造成摇臂与气门之间的位移过大,接触产生的撞击力也较大,因此发出“吧哒、 吧哒”的金属敲击声,发动机在长时间工作以后这种声音是经常出现的,因此发动机每工作300h左右,就应当重新调整气门间隙。
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