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柴油发动机空载时冒黑烟
故障原因：空气滤清器发生堵塞，造成发动机进气量不足；发动机进、排气管道不畅通或进、排气背压过高；燃油泄油阀或油箱通气孔堵塞；油品达不到要求；涡轮增压器出故障；其他故障。
处理方法：拆出空气滤清器进行检查，清理或更换空气滤清器滤芯，---进气通畅。检查发动进、排气管道，---发动机进、排气管道保持畅通。拆下管道并清洗供回油管道，如有---应更换供、回油管道及油箱通气管。检查油品，---油品的达到要求。查涡轮增压器是否转动正常，再检查轴承有无污物，全自动发电机商家，---时予以修理。如果排除上述故障后发动机排烟烟度仍然超标，请联系发电机厂家进行处理。
清洗水散热器需经常维护保养，以---冷却液和空气的热交换。在一般情况下，柴油机每工作500h左右，应对水散热器的外表和内部进行清理。
对其内部水垢及沉淀杂质的清理，可先将散热器内的水放尽，然后用有一定压力的清水（如自来水），通入散热器芯子，直至流出来的水清洁为止。
维护
水散热器使用一段时间后，全自动发电机，如果有泄漏，可用焊锡修补。个别管子---损坏而无法的修补时，允许将管子堵住，但堵住的管数不能多于三根，否则可能会导致柴油机的出水温度超过容许范围。
另外，全自动发电机，柴油发电机系统在定期健康检查时不允许长时间空载运行，机组的空载运行本身也会产生以下危害：
1．长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳，造成气门、活塞环漏气；
2. 活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；
3. 对于增压式柴油机，由于低载、空载，全自动发电机造价，增压压力低，容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；
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